Tuyến đường trục xã đoạn từ cầu phao đò Đồn đến cống trạm bơm có chiều dài khoảng 1,2 km, có vai trò là tuyến đường giao thông huyết mạch kết nối giữa cầu phao đò Đồn, đường đi vào UBND xã Quang Khải và sang xã Ứng Hoè. Tuyến này có vai trò cực kỳ quan trọng trong việc giao thông đi lại, vận chuyển hàng hóa, kết nối các khu vực với nhau và là tiền đề phát triển kinh tế của xã. Hiện trạng đường này nhỏ hẹp, mặt đường rộng 3,5 m và không còn đáp ứng đủ lưu lượng giao thông và nhu cầu phát triển. Một số vị trí lề đường bị sạt nở nên giao thông qua khu vực này rất khó khăn, gây nguy hiểm cho phương tiện giao thông.
Với vai trò quan trọng của tuyến đường này thì việc đầu tư cải tạo, nâng cấp đoạn từ cầu phao Đồn đến cống trạm bơm là hết sức cần thiết và cấp bách.
Căn cứ Quyết định số 283/QĐ-UBND ngày 04/11/2021 của UBND xã Quang Khải về việc phê duyệt Chủ trương đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp đường trục xã Quang Khải huyện Tứ Kỳ đoạn từ cầu Trạm bơm cũ đến cầu phao Đò Đồn và hồ sơ thiết kế; quy mô xây dựng, quy mô giải phóng mặt bằng như sau:
1. Quy mô xây dựng
- Công trình giao thông cấp IV; Tải trọng thiết kế xe ôtô trục sau tiêu chuẩn 10T; Tốc độ thiết kế 60 km/h.
- Điểm đầu tuyến thiết kế tại cọc 1 gần cầu phao Đồn, điểm cuối tuyến cọc 40 gần cầu trạm bơm cũ, chiều dài tuyến thiết kế là 1.200 m.
- Bề rộng nền đường: 8,7m;
- Mặt đường thiết kế: 2x3,75m= 7,50m; đường bê tông asphal hạt trung dày 7 cm. Mặt đường hoàn thiện cao hơn nền đường hiện trạng trung bình 25cm để tránh ảnh hưởng đến nhà dân và địa hình hai bên mà vẫn đảm bảo độ dốc thoát nước.
- Lề đất hai bên: 2x0,5m = 1,0m;
- Đoạn qua khu dân cư thiết kế rãnh thoát nước: 0,70m.
- Độ dốc ngang phần xe chạy 2%, đoạn rãnh ngoài mặt đường cao độ bằng mép đường. Lề đất rộng 0,5m dốc ngang 4%, độ dốc mái taluy 1:1,5
- Tại các vị trí mở rộng có mương thủy lợi hiện trạng thì phá dỡ mương và hoàn trả lại mương xây.
- Tại vị trí đầu tuyến và cuối tuyến có vuốt nối vào đường hiện trạng để đảm bảo thuận lợi cho phương tiện tham gia giao thông.
- Các vị trí đường rẽ đường ngang thiết kế vuốt nối mặt đường bằng bê tông nhựa chặt 19.
- Phương án nâng cấp đường trên cơ sở tận dụng được nền đường, hành lang sẵn có; mở rộng mặt đường chủ yếu sang bên các hộ dân cho đủ bề rộng thiết kế. Hạn chế tối đa việc phạm vi công trình đi qua cột điện, cột viễn thông dẫn đến phải di chuyển.
2. Quy mô giải phóng mặt bằng
- GPMB để tuyến đường đảm bảo tính liền mạch, hạn chế những đoạn cua khuất tầm nhìn và tận dụng tối đa quỹ đất công của địa phương, phương án điều chỉnh tim đường đã được thống nhất. Đây cũng là căn cứ để xác định phạm vi GPMB phục vụ việc nâng cấp, sửa chữa.
- Phạm vi giải phóng mặt bằng tính từ mép đường bê tông giáp khu dân cư và mở rộng về khu dân cư, khu ruộng là 4,2 m (trong đó vị trí qua khu dân cư phục vụ xây dựng rãnh tiêu thoát nước là 0,7m).
3. Nội dung và thời gian thực hiện
3.1. Thành lập Ban vận động tuyên truyền GPMB, Tổ công tác GPMB; họp triển khai kế hoạch,... Xong trước ngày 10/3/2022.
3.2. Xác định mốc giới GPMB, khảo sát hiện trạng, tổng hợp thống kê diện tích đất, tài sản, công trình trên đất của các hộ cần GPMB; xây dựng phương án GPMB. Thời gian thực hiện từ ngày 11 - 19/3/2022.
3.3. Thành lập các tổ tuyên truyền, vận động xuống từng hộ gia đình để tuyên truyền, vận động các hộ hiến đất trong phạm vi GPMB, tự tháo dỡ công trình, thu dọn tài sản trên đất để bàn giao mặt bằng thực hiện thi công dự án trên tinh thần tự nguyện. Thời gian thực hiện từ ngày 01-10/4/2022.
3.4. Đề nghị nhân dân tự tháo dỡ công trình để có mặt bằng thi công. Thời gian thực hiện từ ngày 10 - 15/4/2022.
3.5. Bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công: Trước ngày 20/4/2022.
Để có mặt bằng thi công tuyến đường này thì rất cần sự chung tay góp sức của nhân dân với phương châm “Nhà nước và nhân dân cùng làm”; đề nghị các hộ dân hiến đất, công trình trên đất để có mặt bằng thi công công trình.